Redação
O bolso do motorista vai sentir o impacto. O pedágio da BR-040, estrada que liga Minas Gerais ao Rio de Janeiro e é rota diária de milhares de trabalhadores, pode custar R$ 21 — valor bem acima dos R$ 17 anunciados pelo governo no início de outubro.
O novo preço consta em um ofício da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) enviado ao Ministério da Fazenda, e a cobrança deve começar no dia 3 de novembro, junto com o início da operação da Elovias, nova concessionária responsável pelo trecho.
Se confirmado, o aumento representa uma alta de quase 45% em relação ao antigo pedágio de R$ 14,50 — um reajuste considerado pesado por motoristas que enfrentam a estrada todos os dias para trabalhar, estudar ou transportar mercadorias. “É um absurdo começar uma nova concessão já com aumento dessa proporção”, reclama um caminhoneiro que faz o trajeto entre Três Rios e Petrópolis.
Enquanto o novo contrato promete R$ 8,8 bilhões em investimentos em duplicações, passarelas, túneis e melhorias, as obras só devem começar a partir de 2025, após estudos e licenças ambientais. Ou seja: o reajuste chega antes das melhorias.
A BR-040 é um eixo fundamental para o escoamento de cargas e o deslocamento de moradores da Região Serrana e da Zona da Mata mineira. O aumento do pedágio deve ter reflexos diretos no custo do transporte, no preço dos produtos e no orçamento das famílias que dependem da rodovia.
A ANTT afirma que o valor e a data da cobrança ainda dependem de deliberação interna, e a Elovias, até o fechamento desta edição, não havia se pronunciado sobre a divergência nos valores.
Por enquanto, quem roda pela 040 segue na incerteza — e com a sensação de que o preço da estrada está subindo mais rápido do que as promessas de melhoria.
Imagem: Reprodução Google Earth
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