Movimento intenso de caminhões e carretas pela BR-393, que corta o município, tem gerado congestionamentos e preocupação entre moradores; prefeito Breno Junqueira pede intervenção do governo federal
O fluxo de caminhões pesados voltando a travar o trânsito de Sapucaia reacendeu um problema antigo da cidade. A BR-393, que atravessa o município e liga o Sul Fluminense à Região Serrana, segue sendo um ponto crítico para o tráfego da cidade, mesmo após o fim da concessão da K-Infra, antiga responsável pela administração da via.
Com a extinção do contrato, o trecho passou a ser administrado temporariamente pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), até a realização de um novo leilão. A expectativa era de melhora nas condições de tráfego e manutenção, mas a rotina dos moradores pouco mudou.
Na última sexta-feira (20), o prefeito Breno Junqueira, o Breninho, gravou um vídeo em frente à sede da prefeitura para cobrar uma solução imediata. Caminhões parados no entorno do prédio público ilustravam o cenário.
“Estou aqui hoje, sexta-feira, em frente à prefeitura. Quero pedir ajuda do DNIT para que a gente possa tirar esse trânsito. A cidade parou com todo esse movimento. Não é possível continuar assim”, afirmou o prefeito.
De acordo com a gestão municipal, o tráfego intenso de veículos de carga tem causado lentidão em diversos pontos, dificultando o deslocamento de moradores e comprometendo o comércio local.
O secretário municipal de Transporte, Mayron Perrone, afirmou que um novo projeto de ordenamento de trânsito está em andamento e deve começar a ser implantado no início de janeiro.
“Sapucaia precisa de um choque de ordem. Já temos um problema com a BR que corta a cidade, mas esse projeto vai mudar a vida do cidadão sapucaiense. Vai melhorar a fluidez, a organização e o comércio local”, disse o secretário, em vídeo publicado nas redes sociais.
O projeto de reorganização viária inclui revisão de sinalizações, implantação de novas placas e adequações no fluxo de veículos, principalmente nas vias centrais. Segundo Perrone, a empresa responsável pela execução já foi contratada e está em fase de levantamento técnico.
A BR-393 é um eixo estratégico para o transporte de cargas no Estado do Rio de Janeiro, conectando municípios como Volta Redonda e Três Rios. O trecho que corta Sapucaia, porém, concentra um dos gargalos mais sensíveis da região, onde o trânsito local e o de passagem se misturam em ruas estreitas e com pouca estrutura para o volume atual de veículos.
إرسال تعليق