Além de reduzir tráfego interno da cidade, mudança atende à demanda histórica dos moradores
O deputado federal Hugo Leal e os secretários de Estado de Infraestrutura e Obras, Max Lemos, e do Ambiente e Sustentabilidade, Thiago Pampolha, também participaram da reunião com representantes da Polícia Rodoviária Federal, Secretaria Nacional de Transportes Terrestres e da Superintendência de Infraestrutura Rodoviária.
"Na BR-040, há uma demanda histórica dos moradores que é a ligação do Bingen-Quitandinha. É preciso passar por dentro da cidade enquanto o trajeto poderia ser feito em cinco minutos. Primeiro, seria uma ligação temporária e, depois, se tornaria permanente. O governo do estado vai arcar com todos os custos para a implantação de um binário provisório, o que também vai facilitar a circulação dos caminhões de limpeza do dos bombeiros para as ações de salvamento e resgate", afirmou o governador.
As fortes chuvas que atingiram Petrópolis também danificaram diversos trechos da Rodovia Washington Luís, que serão tratados emergencialmente a partir da próxima segunda-feira, em paralelo às intervenções nas cinco principais encostas da cidade executadas pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Obras.
"Na BR-040, há uma demanda histórica dos moradores que é a ligação do Bingen-Quitandinha. É preciso passar por dentro da cidade enquanto o trajeto poderia ser feito em cinco minutos. Primeiro, seria uma ligação temporária e, depois, se tornaria permanente. O governo do estado vai arcar com todos os custos para a implantação de um binário provisório, o que também vai facilitar a circulação dos caminhões de limpeza do dos bombeiros para as ações de salvamento e resgate", afirmou o governador.
As fortes chuvas que atingiram Petrópolis também danificaram diversos trechos da Rodovia Washington Luís, que serão tratados emergencialmente a partir da próxima segunda-feira, em paralelo às intervenções nas cinco principais encostas da cidade executadas pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Obras.
Com isso, será preciso fazer uma interdição parcial, tornando necessária a implementação de uma pista reversível. A via auxiliar, a Avenida Getúlio Vargas, também está com obras em pontos com risco de deslizamento.
No trecho sob avaliação, o tráfego já operou em mão dupla, no entanto, o ponto de alerta das autoridades é o Túnel Quitandinha devido à localização em uma área típica de neblina.
"Quero trabalhar junto com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) para utilizar o melhor material para instalação de uma pista reversível no local, sem economia por parte do governo do estado. Nosso principal objetivo é garantir a segurança da população e dos motoristas", destacou Cláudio Castro.
A coordenação da medida ficará a cargo da Secretaria de Infraestrutura e Obras. Uma nova reunião acontecerá, nesta quinta-feira (24), às 11h, no Quitandinha, para definir os próximos passos de implementação da nova ligação e da faixa reversível, com representantes do Ministério Público, ANTT, concessionária Concer, PRF, Prefeitura e Governo do Estado do Rio de Janeiro.
No trecho sob avaliação, o tráfego já operou em mão dupla, no entanto, o ponto de alerta das autoridades é o Túnel Quitandinha devido à localização em uma área típica de neblina.
"Quero trabalhar junto com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) para utilizar o melhor material para instalação de uma pista reversível no local, sem economia por parte do governo do estado. Nosso principal objetivo é garantir a segurança da população e dos motoristas", destacou Cláudio Castro.
A coordenação da medida ficará a cargo da Secretaria de Infraestrutura e Obras. Uma nova reunião acontecerá, nesta quinta-feira (24), às 11h, no Quitandinha, para definir os próximos passos de implementação da nova ligação e da faixa reversível, com representantes do Ministério Público, ANTT, concessionária Concer, PRF, Prefeitura e Governo do Estado do Rio de Janeiro.
Ascom Segov
Imagem: Divulgação Ascom Segovfull-width
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